(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月15日，華貿(mào)物流(603128)發(fā)布2021年年度報(bào)告，報(bào)告顯示，2021年華貿(mào)物流營收246.68億元，同比增加75.02%。其中，跨境電商物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收37.75億元，同比增長近100%。而華貿(mào)物流跨境電商業(yè)績高速增長的背后，離不開其去年以5.05億元的大手筆收購佳成國際物流70%股權(quán)有關(guān)。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：http://qjkhjx.com/zt/hmwl2021/）
一、跨境電商業(yè)務(wù)營收增速近100%
財(cái)報(bào)顯示，2021年華貿(mào)物流跨境電商物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入37.75億元，同比增長98.9%。完成國際空運(yùn)6.18萬噸，同比增長16.4%，國際海鐵3.35萬標(biāo)箱，同比增長245.8%，此外中歐卡班9255噸。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自華貿(mào)物流2021年報(bào)）
華貿(mào)物流主營業(yè)務(wù)包括國際空海鐵綜合物流服務(wù)、跨境電商物流、國際工程綜合物流、國際倉儲(chǔ) 物流、其他國際綜合物流服務(wù)，以及特大件特種專業(yè)物流。目前，以國際空運(yùn)、國際海運(yùn)為核心的跨境綜合物流業(yè)務(wù)目前仍然為公司盈利的主要來源。
具體來看，2021年國際空運(yùn)、國際海運(yùn)營收分別占總營收的27.76%、47.56%；兩大主營業(yè)務(wù)的毛利總額為16.10億元，占公司主營業(yè)務(wù)毛利總額的65.12%，其中國際空運(yùn)毛利的比重為35.37%、國際海運(yùn)毛利的比重為29.75%。
近兩年，華貿(mào)物流不斷加大跨境電商物流業(yè)務(wù)板塊的投入，2021年其跨境電商物流營業(yè)收入及毛利的比重分別達(dá)15.3%及19.9%，已成為華貿(mào)物流的第三大業(yè)務(wù)支柱，而其去年高速增長的業(yè)績跟收購佳成國際物流股份有關(guān)。
二、超5億大手筆收購佳成物流70%股份
2021年7月，華貿(mào)物流與宋成、殷琦、佳菁科技、朗菁科技、郡捷投資、郡承投資、蔡龍輝、柯橋宸鵬、德邦基業(yè)、WinningBay共同簽署《轉(zhuǎn)讓協(xié)議》）以及配套協(xié)議。按《轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定，華貿(mào)物流以5.05億元的對價(jià)取得佳成物流70%股份，收購?fù)瓿珊?，佳成物流將成為華貿(mào)物流的控股子公司。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自華貿(mào)物流官網(wǎng)）
據(jù)悉，佳成物流主要從事跨境電商物流業(yè)務(wù)，在跨境電商物流已有良好的布局，尤其是在前端攬收、關(guān)務(wù)、海外段尾程服務(wù)能力較強(qiáng)，主要客戶包括Amazon、eBay等跨境電商平臺(tái)及中小電商賣家；但是受限于運(yùn)力資源和資金實(shí)力，干線能力相對薄弱。
華貿(mào)物流在2021年經(jīng)營計(jì)劃當(dāng)中也表示，公司重視資本與并購與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，積極尋找協(xié)同優(yōu)勢明顯且在跨境電商物流具有明顯競爭優(yōu)勢的物流標(biāo)的企業(yè)，補(bǔ)齊跨境物流前端面對眾多中小客戶和散單的集貨能力、分揀能力、信息化處理能力。
華貿(mào)物流表示，可以結(jié)合傳統(tǒng)貿(mào)易的普貨、郵政小包以及佳成物流的FBA專線電商貨，進(jìn)一步構(gòu)建和充實(shí)華貿(mào)物流的干線產(chǎn)品；同時(shí)，基于公司與中國郵政的合作關(guān)系嫁接佳成物流的海外尾程服務(wù)，為中國郵政的非郵業(yè)務(wù)打通全球供應(yīng)鏈體系。此外，雙方在國內(nèi)和海外的網(wǎng)點(diǎn)功能、關(guān)務(wù)操作、信息系統(tǒng)建設(shè)等方面也有很好的整合和協(xié)作空間。
可以說，華貿(mào)物流收購佳成物流，既符合華貿(mào)物流的發(fā)展戰(zhàn)略，也有利于在跨境電商物流領(lǐng)域構(gòu)建全產(chǎn)品線、全服務(wù)鏈、全數(shù)字化的能力。從而提升華貿(mào)物流對于跨境電商中小商家的服務(wù)能力，帶動(dòng)華貿(mào)物流跨境電商業(yè)務(wù)的快速崛起。
三、跨境電商業(yè)務(wù)涵蓋“進(jìn)口+出口”物流服務(wù)
據(jù)悉，華貿(mào)物流成立于1984年12月，旗下分支機(jī)構(gòu)已發(fā)展至90余家，遍布中國主要港口、內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市以及中國香港、美國、新加坡、盧森堡、德國、法國、意大利、西班牙、匈牙利、荷蘭、比利時(shí)、英國、越南等國家，擁有國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、工程物流、鐵路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)第三方物流、跨境電商物流、航材物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢等核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了跨境物流產(chǎn)品的全覆蓋。
華貿(mào)物流跨境電商業(yè)務(wù)布局包括：一是電商出口物流服務(wù)。包括：FBA頭程服務(wù)、國際快遞專線、個(gè)人直郵專線、海外倉出口服務(wù)、代理郵政包裹、代理國際快遞；二是跨境進(jìn)口物流服務(wù)。包括：國際快遞專線、個(gè)人直郵專線、海外倉進(jìn)口服務(wù)、中港車轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自華貿(mào)物流官網(wǎng)）
2021年，華貿(mào)物流大力推進(jìn)產(chǎn)品建設(shè)，在國際空運(yùn)方面，構(gòu)建空運(yùn)體系帶動(dòng)公司空運(yùn)業(yè)務(wù)全面發(fā)展；國際海運(yùn)方面，加強(qiáng)資源整合、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，把握市場機(jī)遇，敢破敢立，逐步舍棄資源占用大的代訂艙單環(huán)節(jié)物流產(chǎn)品服務(wù)，向全流程綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)績快速提升；國際鐵路方面，積極開拓產(chǎn)品建設(shè)，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)；跨境電商物流方面，強(qiáng)化產(chǎn)品建設(shè)，打造具有核心競爭力的產(chǎn)品。
在跨境電商物流市場，一是強(qiáng)化產(chǎn)品建設(shè)，開通至臺(tái)北定班自營航班，開通至比利時(shí)列日卡車航班服務(wù);美國海外 倉開通 T86 清關(guān)模式，與敦煌網(wǎng)、TikTok、SHOPIFY、SHOPLINE、天貓" target="_blank">天貓國際、京東" target="_blank">京東出海等電商 平臺(tái)及獨(dú)立站的簽訂物流合作協(xié)議，與菜鳥網(wǎng)絡(luò)簽署機(jī)場地面服務(wù)及代理協(xié)議，與中國郵政包裹 往俄羅斯方向開展全面合作。
二是打造具有核心競爭力的產(chǎn)品。在鹽城開通9710電商通關(guān)、南京開通國際快件通關(guān)，大連、重慶、南京公司開通9610通關(guān)服務(wù)、9710、9810申報(bào)服務(wù)、1210進(jìn)口服務(wù)，公司開通9610和快件申報(bào)出口服務(wù)。三是海外倉取得新進(jìn)展。頭程運(yùn)輸方面布局整合優(yōu)質(zhì)海外倉， FBA 海運(yùn)入倉業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了超 過 100%的增長。
目前，華貿(mào)物流在跨境電商物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局已經(jīng)初具規(guī)模，服務(wù)對象覆蓋郵政、跨境電商平臺(tái)和賣家，服務(wù)能力涵蓋前端攬貨、轉(zhuǎn)運(yùn)分撥、出口報(bào)關(guān)、干線運(yùn)輸、進(jìn)口清關(guān)、海外倉配，并具備整合尾程派送的能力、服務(wù)產(chǎn)品囊括郵政包裹、FBA專線、國際快遞、個(gè)人快件。此外，華貿(mào)物流正在整合跨境電商物流板塊的成員企業(yè)資源，結(jié)合傳統(tǒng)貿(mào)易的普貨、郵政小包以及佳成物流的FBA專線電商貨，構(gòu)建服務(wù)跨境電商行業(yè)的全球供應(yīng)鏈服務(wù)體系。
四、2021年跨境電商物流交易額1.68萬億元
跨境電商作為新業(yè)態(tài)新模式是我國外貿(mào)發(fā)展的有生力量，也是國際貿(mào)易發(fā)展的重要趨勢?？缇畴娚虒?shí)現(xiàn)了國際貿(mào)易的短鏈化，近年來由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人們消費(fèi)水平、觀念的變化，跨境電商實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，給跨境物流提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。越來越多海外消費(fèi)者接受并使用跨境電商 渠道購物帶來了跨境物流B2C的發(fā)展。傳統(tǒng)貿(mào)易模式部分被跨境電商模式所代替，給國際物流帶來了增量，主要體現(xiàn)在直郵小包及海外倉賽道的高速發(fā)展。
物流無國界，跨境物流的發(fā)展離不開跨境電商快速增長的助推。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）電商大數(shù)據(jù)庫顯示，2021年中國跨境電商物流市場交易規(guī)模達(dá)16840億元，同比增長27.57%。跨境物流作為跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，扮演著跨境電商“最后一公里”的重要角色。
據(jù)了解，跨境物流分為直郵和海外倉兩種模式。其中，直郵包括國際快遞服務(wù)、跨境專線、郵政小包。當(dāng)前，跨境電商物流領(lǐng)域的行業(yè)特點(diǎn)包括：行業(yè)集中度較低、與大數(shù)據(jù)和信息化深度融合、跨境電商物流服務(wù)商向綜合型、一體化物流服務(wù)方向發(fā)展等；而跨境電商物流存在的問題主要包括：物流費(fèi)用高、服務(wù)穩(wěn)定性差、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化缺乏、個(gè)性化程度不足等。
未來趨勢上，直發(fā)專線和海外倉逐步成為主要的跨境出口電商物流模式，隨著萬國郵聯(lián)第三次特別大會(huì)審議通過了國際終端費(fèi)改革方案推出，郵政資 費(fèi)上調(diào)導(dǎo)致對于低值電商貨物的吸引力會(huì)持續(xù)下降，從而引導(dǎo)部分對價(jià)格敏感的 跨境賣家選擇通過直發(fā)專線等形式實(shí)現(xiàn)貨物跨境交易。此外，在跨境電商旺季時(shí)，直發(fā)專線整體時(shí)效把控性更好，這會(huì)促使直發(fā)專線 得到更快的發(fā)展。此外，基于其較好的物流體驗(yàn)、高效便捷的售后服務(wù)等優(yōu)勢，海外倉作為一種新型跨境出口電商模式正在興起。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫（COP.100EC.CN）顯示，當(dāng)前，在跨境電商物流產(chǎn)業(yè)鏈中，主要的玩家包括：中國郵政、遞四方、縱騰集團(tuán)、華貿(mào)物流、云途物流、燕文物流、佳成國際、順豐速運(yùn)、中國外運(yùn)、百世集團(tuán)、綠色物流集團(tuán)、飛特物流、出口易、萬色速遞、萬邦速達(dá)、心怡科技、斑馬物聯(lián)網(wǎng)、九方通遜、三態(tài)速遞、飛盒跨境、至美通、拓?fù)浣z路等。
【小貼士】
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